揭秘汽車涂裝工藝生產(chǎn)流程---浙江捷菱智能裝備有限公司
汽車涂裝一般指轎車,、客車,、載貨汽車等各種類型汽車車身以及零部件的涂裝。汽車作為現(xiàn)代化的交通工具之一，其外表面90%以上是涂漆面,，涂層質(zhì)量（外觀,、鮮映性,、光澤,、顏色等）的優(yōu)劣是人們對(duì)汽車質(zhì)量的直觀評(píng)價(jià)，因此它是直接影響汽車人市場(chǎng)的競(jìng)爭力,。另外,，涂裝質(zhì)量也是提高汽車產(chǎn)品的耐腐蝕性并延長使用壽命的主要措施之一，所以,，無論是汽車制造還是汽車維修行業(yè),，都將汽車表面涂裝列為重要的工作。
涂裝的目的及特點(diǎn)
（一）汽車涂裝的目的：
1,、保護(hù)作用 從主體上講制造汽車90﹪用的是鋼材,、假設(shè)不給汽車涂漆的話大家可想而知,。汽車的壽命就大大折扣、所以說汽車涂漆的必要性,。涂膜可以保護(hù)愛車不受到腐蝕,、隨著新型材料上市涂膜保護(hù)的作用越來越大比如：高耐劃傷性能、彈性,、耐污染性等等,。
2、美觀作用 從漆膜漂亮的外觀,、美澤華麗的柔和,、多彩多樣追趕潮流的氣息。從上世紀(jì)50年代從單一顏色至今,。汽車油漆從素色漆—金屬漆—珍珠漆也有了不同的視角改觀、從而提升汽車美觀,、外觀美給予人美感,。
3、價(jià)值作用 隨著汽車誕生人類對(duì)汽車顏色不斷要求產(chǎn)生價(jià)值觀,、包括不同油漆品種也出現(xiàn)了涂裝工藝技術(shù)上的大改進(jìn),。比如去4S站買車同樣的車型油漆品種不一價(jià)位有所變動(dòng)一般金屬漆、珍珠漆比素色漆要高1000~3000元不等還要看汽車品牌價(jià)值,。
4,、識(shí)別作用 廣義講什么事物都有區(qū)分、汽車車身的顏色特種體現(xiàn)不同的用途,。包括國際上選用色彩來區(qū)別事物,。列如部隊(duì)用的軍車、工程車,、消防車等等,。
（二）汽車涂裝的特點(diǎn)
汽車涂裝的目的是使汽車具有優(yōu)良的外觀和裝飾性、保光保色性,、耐腐蝕性,、延長其使用年限，因而具有鮮明的特點(diǎn)：（1）汽車涂裝屬于高級(jí)保護(hù)性涂裝,，所得涂層必須具有極優(yōu)良的耐腐蝕性,、耐候性、耐酸耐堿性,，以及耐雜物等的侵蝕作用,，有廣泛的適應(yīng)性。
（2）汽車涂裝（主要是汽車車身的涂裝）又屬于高級(jí)裝飾性涂裝,，必須進(jìn)行精心的涂裝設(shè)計(jì)和具備良好的涂裝環(huán)境及條件,，才能使涂層具有良好的裝飾性,。汽車的裝飾性主要靠涂裝，取決于涂裝質(zhì)量,，并直接影響汽車的商品價(jià)值,。
（3）汽車涂裝是最為典型的工業(yè)涂裝，必須選用合理,、高效的前處理方法,，干燥方法及工藝準(zhǔn)備。
（4）汽車涂裝為多涂層涂裝體系,，各單一涂層的涂裝質(zhì)量和工藝控制尤其重要,。
焊裝車間：
上圖是由加強(qiáng)梁、地板,、縱梁合裝后的中央地板焊接件特寫,。
焊裝線上所有工位都是由工人使用NIMAK焊槍,通過夾具固定鈑金件進(jìn)行焊裝。
上圖為KUKA機(jī)械手臂對(duì)合裝基礎(chǔ)件電焊左右側(cè)圍（紅色箭頭）工序,。
在下一道工序旁,，待用的頂蓋已經(jīng)被機(jī)械手臂抬升（白色箭頭），準(zhǔn)備用于焊裝（黃色箭頭）,。
紅色保護(hù)圍板內(nèi)是二氧保護(hù)焊工位,，對(duì)側(cè)圍（黃色箭頭）、頂蓋以及合裝基礎(chǔ)件進(jìn)行“魚鱗焊”加固,。
紅色箭頭：完成二氧保護(hù)焊節(jié)后的工位走向,。
焊裝線最后的質(zhì)量門配備了無影燈，可供5套車身焊接件進(jìn)行人工檢查,。
最后由升降機(jī)軌道送入涂裝線,。
白色箭頭：升降機(jī)提升至最高點(diǎn)后自動(dòng)鎖定對(duì)接的軌道
為了保證良品率，在焊裝車間安裝了一組焊接件不同瑕疵樣品,，以及在不同故障焊接件上進(jìn)行中涂和噴漆后的故障表現(xiàn)看板,。
而4（5）車門前機(jī)蓋和后箱蓋等分系統(tǒng)焊接件，需要通過自動(dòng)拍照檢測(cè)工序,。
并未安裝“4門2蓋”的車身焊接件,，還要通過三坐標(biāo)測(cè)量抽查。
安裝了4車門,、前機(jī)蓋和后備箱蓋的完整車身焊接,，還要經(jīng)過表面質(zhì)量和精度的人工抽查。
２,、涂裝車間：
涂裝工藝最大亮點(diǎn),，就是取消了中涂底漆，降低了漆面厚度同時(shí),，保留了傳統(tǒng)圖轉(zhuǎn)工藝具備的抗氧化,、抗擊穿,、抗腐蝕能力。
在焊裝車間完成了最后一道工藝工藝后,，通過全封閉轉(zhuǎn)運(yùn)通道至涂裝車間,。在涂裝之前，還要對(duì)車門,、前機(jī)蓋后箱蓋進(jìn)行鎖緊,，以防止電泳過程車門開啟、剮蹭破壞車身焊接,。
上圖是噴涂底漆的車身焊接,，安裝了供4S店維修用4車門、前機(jī)蓋和后箱蓋,。在涂裝車間內(nèi),，每臺(tái)白車身（車身焊接），都會(huì)根據(jù)系統(tǒng)給出的代碼,，進(jìn)行不同色系的涂裝,。而進(jìn)入售后市場(chǎng)的鈑金件，在完成最基礎(chǔ)的防銹前裝工藝后,，保留基礎(chǔ)底漆就完成了全部工序，通過質(zhì)量檢驗(yàn)入庫進(jìn)入物流環(huán)節(jié)送往4S店,。
觀致的涂裝車間,，的電泳工序采用車身翻轉(zhuǎn)與涂料充分接觸的模式（紅色箭頭），與傳統(tǒng)的平進(jìn)平出的電泳模式（黃色箭頭）完全不同,。這種在點(diǎn)泳池中翻滾,，可以保持車身焊接上下部充分接觸，電離相同的涂層,。
在進(jìn)入三層高電泳工序之前,，白車身將被舉升。
首先經(jīng)過脫脂浸泡,。
完成了前處理后經(jīng)過封閉通道進(jìn)入電泳工序,。
在電泳池中翻滾的白車身的任何腔孔、焊縫都將獲得完全相同的“全接觸”,。
上圖為電泳之后的白車身在流水線上,，由工人進(jìn)行密封膠處理。
所有焊縫,、以及連接點(diǎn),，都要進(jìn)行手工密封。上圖中紅色箭頭所致的是,，一些固定孔,、固定螺栓以及分系統(tǒng)連接接口等不需要密封的點(diǎn)位,，由專用堵蓋覆蓋。
與常見的具備中涂底漆工藝的偏藍(lán)色白車身不同,，觀致的白車身顏色偏青,。
經(jīng)過人工密封工序后，將進(jìn)入機(jī)械噴涂工序,。在這道工序中,，機(jī)械手臂將為白車身底部噴涂用于防腐、防外力沖擊,、隔音降噪涂層,。這也是通常所說的“底盤裝甲”。
經(jīng)過高溫烘干后,，一臺(tái)觀致白車身就將進(jìn)入質(zhì)量門,，接受來自不同國家技師的檢驗(yàn)。從焊裝-涂裝后,，不同車型的白車身,，將在總裝線完成最后的分系統(tǒng)裝配。
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