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01-09
噴涂機(jī)器人又叫噴漆機(jī)器人(spray painting robot), 是可進(jìn)行自動(dòng)噴漆或噴涂其他涂料的工業(yè)機(jī)器人,1969年由挪威 Trallfa 公司 (后并入ABB集 團(tuán)) 發(fā)明。噴漆機(jī)器人主要由機(jī)器人本體、計(jì)算機(jī)和相應(yīng)的控制系統(tǒng)組成,液壓驅(qū) 動(dòng)的噴漆機(jī)器人還包括液壓油源,如油泵、油箱和電機(jī)等。多采用5或6自由度關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu),手臂有較大的
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剎車(chē)盤(pán)的涂層要求嚴(yán)格,無(wú)論是人工噴還是機(jī)器人自動(dòng)噴涂,都要求涂膜均勻一致。而檢驗(yàn)涂層質(zhì)量主要是從涂層的粘著力、耐鹽霧耐腐蝕性、耐化學(xué)品性、耐摩擦力這幾個(gè)方面去檢驗(yàn)。1.剎車(chē)盤(pán)涂層粘著力實(shí)驗(yàn)交叉切割試驗(yàn)法:試驗(yàn)按照DIN EN ISO 2409。要求:特征值≤1。膠帶試驗(yàn)法:在涂層上劃一個(gè)X形的線(xiàn)。把膠帶粘在劃線(xiàn)上,并且
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汽車(chē)零部件用陰極電泳涂料的性能最早汽車(chē)零部件(如鋼制車(chē)輪、車(chē)架等)都是采用浸漆(環(huán)氧瀝青漆)和噴漆(噴涂溶劑型涂料、醇酸漆、硝基漆等)進(jìn)行表面防護(hù)處理,耐腐蝕性能很差(耐鹽霧不到100h),而且具有火災(zāi)危險(xiǎn)性。為了解決這一問(wèn)題,在20世紀(jì)六七十年代采用陽(yáng)極電泳涂裝替代浸漆,開(kāi)始采用的是純酚醛、環(huán)氧陽(yáng)極電泳
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汽車(chē)涂裝一般指轎車(chē)、客車(chē)、載貨汽車(chē)等各種類(lèi)型汽車(chē)車(chē)身以及零部件的涂裝。汽車(chē)作為現(xiàn)代化的交通工具之一,其外表面90%以上是涂漆面,涂層質(zhì)量(外觀(guān)、鮮映性、光澤、顏色等)的優(yōu)劣是人們對(duì)汽車(chē)質(zhì)量的直觀(guān)評(píng)價(jià),因此它是直接影響汽車(chē)人市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。另外,涂裝質(zhì)量也是提高汽車(chē)產(chǎn)品的耐腐蝕性并延長(zhǎng)使用壽命的主要措施之一
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